ВАРЯГ
Главная > Каталог > Шлюпки > Бот Петра I "Фортуна"
НАШИ КОНТАКТЫ
cont +7 (814) 273-35-80
cont +7 (921) 524-61-02
 www.varyag-onego.ru
mail verf.varyag@yandex.ru

Бот Петра I "Фортуна"

Характеристики:

Длина корпуса Длина корпуса 7.2 м.
Ширина корпуса Ширина корпуса 2.4 м.
Высота борта Высота борта -
Вес корпуса Вес корпуса 2000 кг.
Количество весел Весла 8 шт.
Мощность двигателя Мощность двигателя -
Площадь парусности Площадь парусности 19.9 м2
Количество пассажиров Кол-во пассажиров 12 чел.
Цена по запросу
Бот Петра I «ФОРТУНА»_1 Бот Петра I «ФОРТУНА»_2 Бот Петра I «ФОРТУНА»_3 Бот Петра I «ФОРТУНА»_4 Бот Петра I «ФОРТУНА»_5 Бот Петра I «ФОРТУНА»_6 Бот Петра I «ФОРТУНА»_8 Бот Петра I «ФОРТУНА»_9 Бот Петра I «ФОРТУНА»_10
Описание:
Новости о проекте

Парусно-весельный ботик Петра Первого «Фортуна» предназначен  для использования в качестве прогулочного и учебного на внутренних водоемах и прибрежной зоне морей.

Судно является копией ботика голландского типа, построенного в конце XVII века на Плещеевом озере для Потешной флотилии Петра Первого и хранящегося в музее «Ботик» в г. Переславле-Залесском.

Корпус судна - вельботного типа со скругленной скулой. Продольный и поперечный набор - ламинированный, обшивка выполняется вгладь. Обстройка корпуса включает в себя: носовой настил со съемной лючиной, поперечные и продольные банки, щиты съемных пайол с упорками для ног.

Рулевое устройство состоит из навесного руля с металлическим румпелем. Судно комплектуется ручной осушительной помпой, якорем-кошкой массой 15 кг, гафельным парусным вооружением, комплектом гребных весел в количестве 8 штук.

Все детали корпуса, парусного вооружения, декора и снабжения выполнены в точном соответствии с сохранившимся оригиналом, а при отсутствии оригинальных деталей - по архивным материалам.

Для пропитки и окраски деревянного корпуса и отдельных деталей использованы натуральные материалы: льняное масло, древесная смола, живичный скипидар и масляные краски.

В качестве вспомогательного двигателя может использоваться лодочный электромотор, устанавливаемый ниже ватерлинии в кормовой части корпуса. Источником питания служат два аккумулятора емкостью 95 А/ч.