ВАРЯГ
Главная > Каталог > Парусники > Древнеримское судно "Аскольд-45.4"
НАШИ КОНТАКТЫ
cont +7 (814) 273-35-80
cont +7 (921) 524-61-02
 www.varyag-onego.ru
mail verf.varyag@yandex.ru

Древнеримское судно "Аскольд-45.4"

Характеристики:

Длина корпуса наибольшая Длина наибольшая 16.3 м.
Ширина корпуса наибольшая Ширина наибольшая 4.4 м.
Осадка в полном грузу Осадка судна 4.4 м.
Водоизмещение порожнем Водоизмещение 10.0 т.
Высота борта на миделе Высота борта -
Мощность двигателя Мощность двигателя 70 л.с.
Скорость под двигателем Скорость (двигатель) 7 узлов
Площадь парусности Площадь парусности 57.0 м2
Количество спальных мест Спальные места 10 шт.
Количество пассажиров Кол-во пассажиров 40 чел.
Запас топлива Запас топлива 500 л.
Запас пресной воды Запас пресной воды 400 л.
Цена по запросу
Древнеримское судно «Аскольд-45.4»_1 Древнеримское судно «Аскольд-45.4»_2
Описание:
Новости о проекте

Парусно-моторное судно проекта «Аскольд-45.4» предназначено для использования в качестве прогулочного на внутренних водоемах и в прибрежной зоне морей. В качестве прототипа при проектировании были использованы изображения древнеримских судов начала нашей эры.

Корпус выполнен из отборной сосны, имеет ламинированный продольный и поперечный набор и обшивку вгладь. Судно имеет водонепроницаемую верхнюю палубу и полуют. Перед полуютом расположена рубка, где находятся камбуз, гальюн, тамбур входа в кормовую каюту и вход в машинное отделение.

Под верхней палубой расположены форпик, два кубрика на четыре и на восемь человек и машинное отделение.

Под полуютом находится двухместная каюта. В варианте дневного чартера пассажиры размещаются на верхней палубе. При более длительных переходах используются помещения под палубой.

Рулевое управление двойное, состоит из 2-х рулевых весел, закрепленных побортно на кринолине по аналогии с историческими прототипами и металлического руля под ватерлинией в диаметральной плоскости. Управление рулем осуществляется с помощью румпеля с палубы полуюта. На посту управления установлен нактоуз с магнитным компасом, щитком главного двигателя и ручкой дистанционного управления двигателем.

Судно оборудуется стационарным двигателем мощностью 70 л.с. Судовые системы включают в себя системы главного двигателя, систему осушения, пресной и забортной воды, вентиляции и сточно-фановую систему.

Парусное вооружение двухмачтовое и включает в себя два паруса, две мачты, два рея, стоячий и бегучий такелаж. Материал паруса - лавсан, материал такелажа - растительные и капроновые троса.

Новости по данному проекту отсутствуют