Длина корпуса наибольшая | Длина наибольшая | 11.1 м. |
Ширина корпуса наибольшая | Ширина наибольшая | 3.1 м. |
Осадка в полном грузу | Осадка судна | 0.6 м. |
Водоизмещение порожнем | Водоизмещение | 3 т. |
Высота борта на миделе | Высота борта | - |
Количество весел | Весла | - |
Мощность двигателя | Мощность двигателя | 25 л.с. |
Скорость под двигателем | Скорость (двигатель) | 6 узлов |
Площадь парусности | Площадь парусности | 20 м2 |
Количество спальных мест | Спальные места | - |
Количество пассажиров | Кол-во пассажиров | 20 чел. |
Запас топлива | Запас топлива | 200 л. |
Запас пресной воды | Запас пресной воды | - |
Деревянная ладья проекта «Аскольд-35» предназначена для использования в качестве прогулочного судна на внутренних водоемах.
В качестве прототипа при разработке проекта использовано изображение судна XVII века с гравюры немецкого путешественника Мейерберга «Русская ладья на Ильмене».
Корпус судна - деревянный. Выполнен из отборной сосны, имеет ламинированный продольный набор и обшивку внакрой на натесных шпангоутах.
На судне имеются: форпик, используемый для хранения судового имущества; открытый кокпит в носовой части с продольными и поперечными банками для пассажиров; рубка, в которой размещен салон на 12 человек; кормовой кокпит, где установлен двигатель под кожухом, топливные цистерны под настилом, осушительный насос. Для управления судном служит навесной руль с румпелем.
Судно имеет прямое парусное вооружение площадью 20 кв.м.
Ладья укомплектована четырьмя распашными веслами. Гребля осуществляется через гребные портики носового кокпита.
Парус и весла придают судну особый колорит, делают путешествие на нем незабываемым для пассажиров.
Дополнительным преимуществом является возможность перевозки судна по автомобильным и железным дорогам благодаря небольшим габаритам.