Научно-исследовательское судно "Аскольд-53"

Моторное судно проекта "Аскольд-53" изначально спроектировано в качестве научно-исследовательского для биостанции МГУ им. Ломоносова. Судно носит имя "Профессор Зенкевич" и занимается биологическими и геофизическими исследованиями в акватории Белого моря.

Судно имеет все необходимое как для работы, так и для отдыха ученых и экипажа. Это несколько лабораторий, комфортабельные каюты, камбуз, салон, санузлы и душевые кабины. На рабочей палубе установлены специальные траловые лебедки и гидравлический портал для работы с буксируемым научным оборудованием.

Большой запас топлива и пресной воды обеспечивает возможность судну длительное время находиться в море.

Прочный корпус и хорошие мореходные характеристики позволяют строить на базе проекта "Аскольд-53" также промысловые и прогулочные морские суда.

В промысловом варианте на судне оборудуются просторная рабочая палуба, вместительный трюм, жилые помещения для команды и различное промысловое оборудование.

Прогулочный вариант может быть рассчитан как на короткие выходы в течение дня с группой отдыхающих, так и на более длительные круизы  небольшого количества гостей с обеспечением максимально комфортных условий.

Еще одним вариантом является постройка судна в качестве частной моторной яхты.

Техническое описание

Научно-исследовательское моторное судно проекта "Аскольд-53" предназначено для использования на внутренних водоемах и в прибрежной зоне морей. На базе данного проекта возможно строительство промысловых, экспедиционных или прогулочных судов.

Корпус судна имеет круглоскулые водоизмещающие обводы с транцевой кормой. Продольный и поперечный набор ламинированный, наружная обшива выполняется вгладь.

Корпус делится водонепроницаемыми переборками на четыре отсека, где оборудуются жилые и рабочие помещения.

На верхней палубе расположены рулевая рубка и надстройка с камбузом и кают-компанией.

Судно оборудовано судовым дизельным двигателем и дизельгенераторами, а также всеми необходимыми устройствами и системами. В научно-исследовательском варианте на судне устанавливаются траловые лебедки и гидравлический портал.

Основным материалом для изготовления корпуса является отборная судостроительная сосна по ГОСТ 8486-86. В качестве крепежа используются нержавеющие болты и шурупы с термодиффузионным покрытием.

Для защиты деревянных конструкций применяются невымываемые антисептики, свинцовый сурик, современные судовые лаки краски.