Древнерусская ладья XI-XII веков

В 2017 году к нам обратилось руководство музея археологии г. Череповца с просьбой построить реплику древнерусской ладьи XI-XII веков. Ладью планировали разместить под открытым навесом во дворе музея.

С учетом имеющейся площади судно предполагалось небольшое, но выдержанное в строгом соответствии с исследованиями историков и данными археологических раскопок.

Задача непростая, т.к. по ряду причин информации по древнерусским судам сохранилось гораздо меньше, чем, например, по скандинавским.

Важно было не "скатиться" к копированию норвежских и датских драккаров или снеккеров, а построить именно древнерусскую ладью.

После сбора информации и тщательного обдумывания вопроса мы решили выбрать в качестве прототипа славянскую ладью из Ральвика.

Останки этого судна были найдены на территории германии, в г. Ральвик.

На этой территории в период раннего средневековья жили славянские племена и ладья имела особенности, отличавшие ее от скандинавских судов.

Славянские и, соответственно, древнерусские ладьи, как правило, отличались универсальностью. Это были одновременно и боевые и транспортные суда. Ходили они в основном по внутренним водным путям и поэтому отличались небольшими размерами, малой осадкой и небольшой массой.

Эти качества позволяли древнерусским судам ходить по малым рекам и преодолевать водоразделы посредством волоков. В случае необходимости хорошие мореходные качества позволяли им совершать и морские переходы.

После необходимых проектных работ мы начали постройку ладьи.

Корпус строили по старинной технологии, когда сначала устанавливается обшивка, а потом подгоняется и крепится поперечный набор - флоры и шпангоуты. Работа эта кропотливая, требует твердой руки и верного глаза.

После сборки поперечного набора настала очередь внутренних привальных банок, сланей и т.д. Параллельно занимались изготовлением гребных весел.

Парус шился из льняной ткани, для стоячего и бегучего такелажа использовали синтетические веревки, стилизованные под натуральную пеньку. Дельные вещи такелажа изготавливались по образцам, найденным археологами.

Вообще, что касается "мелочовки", много полезной информации мы почерпнули из книг П. Сорокина "Водные пути и судостроение на Северо-Западе Руси в средневековье" коллекции авторов История северорусского судостроения.

Важную роль сыграл наш большой практический опыт по постройке исторических судов.

Декор ладьи выполнялся по образцам, найденным во время раскопок в Великом Новгороде.

Итогом нашей работы стало появление в музее археологии г. Череповец настоящей древнерусской ладьи, позволяющей увидеть посетителям музея, на каких судах наши предки воевали, торговали и путешествовали.